Borrgholm en wissel van crew

A English compilation follows at het end of this report for our non-Flemish speaking followers.
Dinsdag 27/6: Vandaag hadden we gepland om van Påskalavik naar Kalmar te zeilen. In Kalmar gaat Christophe mij verlaten maar komen Jasper en Seppe mij weer vervoegen. Dat het niet gemakkelijk zou zijn wisten we al omdat er vooral zuidelijke wind was voorspeld. We voeren uit het scherengebied op motor. Chistophe stuurde en moest al direct goed uitkijken om bij onze eerste ontmoeting met de commerciële vaart een vrachtschip niet in de weg te varen.
Daarna kwamen we op het open water tussen het Zweedse vasteland en Öland, de wind uit het zuiden. Het eerste rak gingen we dus direct richting öland doen, strak aan de wind, over bakboord.
Ik had 2 dagen er voor de laatste keer de weerberichten nagekeken en toen was er niets zwaar voorspeld. Wat we toen echter kregen was wind 23kn, gelukkig met niet te veel windstoten. De golven begonnen steeds hoger te worden. Tjip gaf echter geen krimp. Nu voelden we hoe zeewaardig dit schip wel is. We zeilden heel stabiel, Tjip pakten de golven voorbeeldig, met zijn lange kiel snijdt ze door de golven in plaats er telkens op te bonken. Een zalig gevoel!
De golven die we te verwerken kregen werden steeds hoger en steiler, totaal iets anders dan wat we gewoon zijn op de Noordzee. Aan Öland gekomen zijn we overstag gegaan en zeilden nu over stuurboord. We gingen zo scheef dat onze buitenboordmotor vele harde klappen kreeg van de golven. We hebben de genua wat gereefd en ik heb het grootzeil iets meer laten killen. Met de motor naar beneden en iets minder op ons oor, was de situatie iets stabieler. Halfweg het rak naar de overkant begon er van over land toch wel heel donker wolken op te steken, De zee werd nog ruwer (kerende golven) en de wind nog harder. We kregen ook het gevoel dat we eigenlijk geen vorderingen zuidwaarts meer maakten. Het zou nog heel lang duren eer we in Kalmar zouden geraken als het die dag überhaupt nog zou lukken. Om het lot niet verder te tarten, gingen we weer over stag richting Borgholm op Öland. Een wijze beslissing want achteraf bleek dat er redelijk wat stroming was die ons alleen maar verder van Kalmar zou brengen.
We zeilden enkel op grootzeil met een snelheid van 5 à 6 kn naar Borgholm.
Rond 16 uur liepen de haven binnen. Toen bleek onze buitenboordmotor ons voor de zoveelste keer in de steek te laten. Hij viel constant uit. Ik vertrouw dat kreng niet meer. Morgen moet er een technieker komen kijken.
Borgholm is een toeristisch stadje, heel leuk en totaal anders van natuur als we de laatste dagen hebben gezien.
Vrijdag 28/6: vandaag wissel van de wacht. Christophe op het vliegtuig naar huis, Jasper en Seppe komen naar Kalmar. Met de bus zijn we vlot naar Kalmar gereden. Ik dacht eerst dat Jasper en Seppe met het vliegtuig gingen komen waarmee Christophe ging wegvliegen. Er zat echter nog 2 uur tussen. Ik ben dus met de bus terug naar het centrum van Kalmar gereden en bij de skeppsfourneringen kaarten gaan halen van het zuiden van Zweden, Denemarken en Duitsland. Ook nog wat vijsjes op het slotje te maken van het voorste luik, omdat ik een vermoeden heb dat daar af en toe toch wat water doorkomt.
Het lijkt allemaal goed te gaan tot ik het berichtje kreeg dat Christophe zijn vlucht van Stockholm naar Amsterdam (waar zijn auto staat) geannuleerd is. Hij zou nu via München naar Brussel vliegen. Hoe hij bij zijn auto geraakt is nog niet duidelijk.
Het gezelschap van Christophe tijdens deze eerste dag was heel aangenaam. De boot optuigen, midsommer vieren en de eerste dagen zeilen in verschillende weersomstandigheden, we hebben het samen goed overleeft en ik vond het in ieder geval super.
Nu zijn mijn zonen hier, we zijn nu met 3 op de boot, het zal aanpassen worden. Ik kijk wel uit naar deze quality time met de jongens.

Thursday 27/6: Today was the plan to sail from Påskalavik to Kalmar. I checked the weather 2 days ago and nothing bad was forecasted. From the moment we get out of the archipelago we got winds of 23kn and short steep waves, at the end of the day of about 1,5m. Tjip did very well. With her long keel she took the waves very gently. Now w e felt how seaworthy a marieholm IF is.
After 2 raks we did not had the feeling to make any progress southwards. Alse the sky turned very grey and the wind and the waves were increasing. Sailing over starboard side gave our outboard motor heave stamps when hitting the waves. So we reefed the genua, at first half and and the end toatally.
We decide to head for Borgholm on the island Öland. Around 1600 we arrived there with e speed of 6kn, only on the mainsail. Tomorrow a technician should look to our Outboard moter because he let us down already several times.
Sailingwise this was a splendid day.
Friday 28/6: Today Christophe is back from Kalmar and my sons, Jasper and Seppe our joining me. In Kalmar I bought also some maps of the southern part of the Eastsee. I had a very good time with Christophe, preparing TJIP, celebrating midsummer and sailing the first days in all kinds of weather. Now I am looking forward to spent some quality time with my sons.