..en hup in Nederland!

You can an find English translation at the end of this report for our non-Flemish speaking followers.
Dinsdag 20/8/2013: Vandaag is het doel Delfzijl (NL), terug over het wad.
We zijn vertrokken om 7.30. Blijkbaar waren we de enigen want het was nog heel rustig in de jachthaven. Het eerste wad was geen probleem. Het moelijkste wad was net voor we de Eems zouden opvaren. HW om half twaalf. Dat zou spoeien worden. Terug motor aan en waar mogelijk een genua erbij. Netjes op HW zijn we over het laatste wad gevaren. We hadden maar 80cm over.
Onderweg hebben we nog wat woorden gehad met een visser. In die smalle kanalen wou hij niet opzij gaan terwijl wij op zeil waren. Ik heb daar nog een nood overstag manoeuvre moeten maken. Die mannen denken dat ze zich alles kunnen permitteren.
Dan de Eems op. Gezien het net HW was hebben we maar een half uurtje stroom mee gehad. Daarna was het goed tegen. Wij liepen zo een 6 kn door het water. Over de grond 3,2kn. Eindeloos.
Om 16 uur zijn we dan Delfzijl binnengevaren. Misschien iets te vroeg om te stoppen, dachten we. Waarom al niet doorgaan tot Groningen?
We hebben ons al direct laten versluizen op het Eemskanaal. Dat ging heel vlot, minder dan een kwartier. Tot Groningen worden de bruggen 24/24 bediend. Nog 25km.
In de zeesluis zijn we nog een Deen (helemaal alleen) tegengekomen. Typisch scandinavisch, geen vlagjes, geen kaarten , geen radio. Tot Groningen zijn we dan maar samen gevaren en heb ik de bruggen voor 2 boten laten openen.
Morgen moeten we door het centrum van Groningen varen. De bruggen gaan maar pas open vanaf 9 uur. Dwz dat we iets langer kunnen slapen.
Seppe en Jan
Tuesday 08/20/2013: Today the destination is Delfzijl in The Netherlands, back across the mudflats.
We left at 7:30. Apparently we were the only ones with this plan because it was very quiet in the marina. The first mudflat was no problem. The most difficultone was the one just before we would go up the Ems. HW is at half past twelve. That will be close. Back on engine and where possible a genoa to help speeding up. Neatly HW we sailed over the last mudflat. We only had about 80cm.
Along the way we had some words with a fisherman. In those narrow canals he does not want go a little bit aside while we were sailing. I had to make tack an emergency to avoid a coillision. These men think they can do wathever they want!
Then on the Ems. Only half an hour we sailed with the flow. Given that is was just HW we got the tide against us. We sailed more than 6 knots in the water, 3.2 knots over the ground. Endless.
At 4pm we were in Delfzijl. A little bit too early to stop, we thought. Why not all go to Groningen?
We went in the lock to the Eemskanaal. That went very smoothly, less than fifteen minutes. The bridges up to Groningen are operated 24/24. Still 25km to sail
In the sea lock we met a Danish guy (all alone). Typically Scandinavian: no flags, no maps, no radio. To Groningen but we sailed together and I asked to open the bridges for 2 boats.
Tomorrow we have to sail across the centre of Groningen but the bridges only open at 9am. So we can sleep a little bit longer.

Seppe and Jan