Duitsland!
Door: Jan
Blijf op de hoogte en volg Jan
10 Augustus 2013 | Duitsland, Heiligenhafen
You can an find English translation at the end of this report for our non-Flemish speaking followers.
Zaterdag 10/8/2013: Vandaag stonden er een dikke 40 mijl op het programma om van het Deense Gedser naar het Duitse Heiligenhafen over te steken. De wind ging in de vroege ochtend van het westen naar het zuiden krimpen om in de late namiddag terug naar het zuiden te ruimen. We hebben onze wekker om half zes gezet om ten laatste tegen zes uit te varen. Op deze manier konden we maximaal van deze gunstigere windrichting gebruik maken. Ik was wel de buitenboor vergeten bij te tanken. We waren nog maar de haven uit en we vielen al zonder benzine. Het geoliede team aan boord is er in geslaagd om op enkele minuten bij te tanken uit de reserve tank en weg waren we…
Het eerste uur en half was nog op motor omdat de wind nog niet genoeg uit het zuiden kwam en ook te zwak was. Daarna konden we de hele rit tot aan Fehmarn eiland te varen. In het begin een goede 4kn, naar het einde toe 5kn. Onderweg zijn we nog de gigantische windmolenparken van Denemarken gepasseerd, 100den windturbines, heel indrukwekkend! Voor de rest was het een lange, voornamelijk grijze dag. Ik denk dat er vandaag maar 2 plezierboten de oversteek gemaakt hebben.
Fehrman eiland is vooral gekend van de overzet naar Denemarken tussen Puttgarten(D) en Roedby (DK). Onderweg hebben we ook voor de eerste keer echt druk verkeer gehad van grote schepen die van en naar Kiel voeren. Af en toe toch goed opletten.
Tussen Fehramn en het vasteland is een grote brug, waar we onder gevaren zijn. Net voor we bij de brug aankwamen is het weer plots omgeslagen. Op enkele minuten kwam de wind knal uit het westen en trok ze aan tot 5 à 6Bft. Bovendien waren er daar ook enkele ondieptes en rotsen waar we tussendoor moesten. Het is op enkele momenten toch heel hectisch geworden. Na de brug wouden we op motor verder gaan maar de waterkoeling werkte niet. De zeilen waren al naar beneden, dan maar op de fok verder. Met een speldje, balancerend op de achtersteven heb ik de uitlaat kunnen proper maken, zodat dit euvel ook weer opgelost werd .Met Seppe als stilaan ervaren bootsmaat hebben we deze omstandigheden veilig en wel doorstaan. Door de strakke westenwind en de opkomende golven hebben in het laatste half uur nog een uur verloren. Rond 16 zijn we dan Heiligenhafen binnen gelopen in de gietende regen.
Eens aangelegd, hebben we nog een boterham gegeten (dat was onderweg niet mogelijk, dus we hadden grote honger), ons aangemeld en dan ben ik nog even naar de winkel geweest om olie voor de tweetakt benzine te kopen. We waren toen allebei zo moe dat we een uurtje of 2 geslapen hebben. Om 1900 uur zijn we dan de stad gaan verkennen.
Heiligenhafen heeft een jachthavan zoals die van Nieuwpoort, maar een centrum dat meer aan Oostende of Blankenbergen doet denken. Rond de visserhaven is het heel gezellige met heel wat winkeltjes, cafés en restaurants. Er zijn enkele leuke winkelstraten en een mooi marktpleintje.
Het is duidelijk dat we uit Scandinavië zijn (of in Duitsland zijn aangekomen). Alle clichés over Duitsland kan je hier zien: biergarten, wurst mit kartoffelen, dikke duitsters met dikke auto’s en dikke boten, eetkraampjes allerhande, winkels met kleren tot 5XL (had ik dat maar enkele jaren geleden geweten, maar dat is nu voorbij,oef). Eigenlijk wel best gezellig. Ik had dit hier niet verwacht, wat het des te aangenamer maaktom hier een dagje te blijven.
Morgen geven ze 5 à 6Bft uit het westen met bovendien onweerswaarschuwing. Geen enkele reden om zelfs te proberen: morgen Ruhetag!
Heiligenhafen is boeiend genoeg om een dagje door te brengen. De winkels zijn morgen open, en het zijn nog solden. Ik kan wat verder werken aan mijn nieuwe kleerkast.
Hopelijk word het weer maandag wat beter en kunnen we onze tocht verder zetten. Wij kunnen veel plannen maken maar de natuur neemt de uiteindelijke beslissing.
Tot morgen
Seppe en Jan
Saturday 10/8: Today we had more than 40 miles on the program from Gedser (Denmark) to Heiligenhafen (Germany). In the early morning the wind was going to turn from the west to the south and turn back in the late afternoon to the south. Our alarm was set on half past five to sail latest at 6. From then we could make maximum use of the favorable wind direction. I was forgotten to refuel the outboard board and we had only left the harbour and we were allready out of fuel. The experienced team on board has managed to refuel and road in a few minutes we were sailing again.
The first hour and half we sailed on motor because of lach of wind. Later we were able to sail up to Fehmarn Island in the beginning at about 4kN, towards the end at 5kN. On the way we passed the giant wind farms in Denmark, 100s wind turbines, very impressive! For the rest it was a long, mostly gray day.
Fehrman island is best known for the ferry to Denmark between Puttgarten (D) and Roedby (DK).
Between Fehramn and the mainland is a big bridge. Just before we arrived at the bridge, the weather suddenly turned. In a few minutes the wind turned to the west and start to blow up to 5 to 6Bft. In addition, we were in a very shallows area and have to sail between the rocks. This was e really stressful moment. After the bridge we wanted to proceed on motor but the engine water cooling was not functioning. The sails were already down, but with a pin, balancing on the stern, I was able to clean the exhaust so that this problem was also solved. With Seppe as experienced boatman size we managed this situation in a safe way. Due to the hard west wind and emerging waves we lost another hour in the last half hour. Around 16 we arived in Heiligenhafen in the middle of a hard rain shower.
Once moored, we ate a sandwich (which was way not possible, so we had great hunger), made registration in the marina and I went to the store to buy. Oil for 2stroke gasoline. While we were both so tired we slept for about two hours. At 1900 hours, we walked in the city center.
Heiligenhafen has marina as big as Nieuwport, but a center that reminds me more at Ostend or Blankenbverg. Around the fishing harbor it is very cosy with a lot of shops, cafes and restaurants. There are some nice shops and a beautiful market square.
It is clear that we are out of Scandinavia (or have arrived in Germany). All the clichés about Germany you can find in Heiligenhafen: biergarten, wurst mit kartoffelen, big german with big cars and big boats, shops with clothes to 5XL (if I had known this a few years ago, but that's over now) .
I did not expect this here, what makes itmore acceptable to stay for a another day.
Tomorrow they forecast 5 to 6Bft from the west with gail warning: Ruhetag tomorrow!
The shops are open tomorrow.
Hopefully we get better weather on Monday so we can continue our journey. We can make a lot of plans but nature makes the final decision.
Seppe and Jan
Zaterdag 10/8/2013: Vandaag stonden er een dikke 40 mijl op het programma om van het Deense Gedser naar het Duitse Heiligenhafen over te steken. De wind ging in de vroege ochtend van het westen naar het zuiden krimpen om in de late namiddag terug naar het zuiden te ruimen. We hebben onze wekker om half zes gezet om ten laatste tegen zes uit te varen. Op deze manier konden we maximaal van deze gunstigere windrichting gebruik maken. Ik was wel de buitenboor vergeten bij te tanken. We waren nog maar de haven uit en we vielen al zonder benzine. Het geoliede team aan boord is er in geslaagd om op enkele minuten bij te tanken uit de reserve tank en weg waren we…
Het eerste uur en half was nog op motor omdat de wind nog niet genoeg uit het zuiden kwam en ook te zwak was. Daarna konden we de hele rit tot aan Fehmarn eiland te varen. In het begin een goede 4kn, naar het einde toe 5kn. Onderweg zijn we nog de gigantische windmolenparken van Denemarken gepasseerd, 100den windturbines, heel indrukwekkend! Voor de rest was het een lange, voornamelijk grijze dag. Ik denk dat er vandaag maar 2 plezierboten de oversteek gemaakt hebben.
Fehrman eiland is vooral gekend van de overzet naar Denemarken tussen Puttgarten(D) en Roedby (DK). Onderweg hebben we ook voor de eerste keer echt druk verkeer gehad van grote schepen die van en naar Kiel voeren. Af en toe toch goed opletten.
Tussen Fehramn en het vasteland is een grote brug, waar we onder gevaren zijn. Net voor we bij de brug aankwamen is het weer plots omgeslagen. Op enkele minuten kwam de wind knal uit het westen en trok ze aan tot 5 à 6Bft. Bovendien waren er daar ook enkele ondieptes en rotsen waar we tussendoor moesten. Het is op enkele momenten toch heel hectisch geworden. Na de brug wouden we op motor verder gaan maar de waterkoeling werkte niet. De zeilen waren al naar beneden, dan maar op de fok verder. Met een speldje, balancerend op de achtersteven heb ik de uitlaat kunnen proper maken, zodat dit euvel ook weer opgelost werd .Met Seppe als stilaan ervaren bootsmaat hebben we deze omstandigheden veilig en wel doorstaan. Door de strakke westenwind en de opkomende golven hebben in het laatste half uur nog een uur verloren. Rond 16 zijn we dan Heiligenhafen binnen gelopen in de gietende regen.
Eens aangelegd, hebben we nog een boterham gegeten (dat was onderweg niet mogelijk, dus we hadden grote honger), ons aangemeld en dan ben ik nog even naar de winkel geweest om olie voor de tweetakt benzine te kopen. We waren toen allebei zo moe dat we een uurtje of 2 geslapen hebben. Om 1900 uur zijn we dan de stad gaan verkennen.
Heiligenhafen heeft een jachthavan zoals die van Nieuwpoort, maar een centrum dat meer aan Oostende of Blankenbergen doet denken. Rond de visserhaven is het heel gezellige met heel wat winkeltjes, cafés en restaurants. Er zijn enkele leuke winkelstraten en een mooi marktpleintje.
Het is duidelijk dat we uit Scandinavië zijn (of in Duitsland zijn aangekomen). Alle clichés over Duitsland kan je hier zien: biergarten, wurst mit kartoffelen, dikke duitsters met dikke auto’s en dikke boten, eetkraampjes allerhande, winkels met kleren tot 5XL (had ik dat maar enkele jaren geleden geweten, maar dat is nu voorbij,oef). Eigenlijk wel best gezellig. Ik had dit hier niet verwacht, wat het des te aangenamer maaktom hier een dagje te blijven.
Morgen geven ze 5 à 6Bft uit het westen met bovendien onweerswaarschuwing. Geen enkele reden om zelfs te proberen: morgen Ruhetag!
Heiligenhafen is boeiend genoeg om een dagje door te brengen. De winkels zijn morgen open, en het zijn nog solden. Ik kan wat verder werken aan mijn nieuwe kleerkast.
Hopelijk word het weer maandag wat beter en kunnen we onze tocht verder zetten. Wij kunnen veel plannen maken maar de natuur neemt de uiteindelijke beslissing.
Tot morgen
Seppe en Jan
Saturday 10/8: Today we had more than 40 miles on the program from Gedser (Denmark) to Heiligenhafen (Germany). In the early morning the wind was going to turn from the west to the south and turn back in the late afternoon to the south. Our alarm was set on half past five to sail latest at 6. From then we could make maximum use of the favorable wind direction. I was forgotten to refuel the outboard board and we had only left the harbour and we were allready out of fuel. The experienced team on board has managed to refuel and road in a few minutes we were sailing again.
The first hour and half we sailed on motor because of lach of wind. Later we were able to sail up to Fehmarn Island in the beginning at about 4kN, towards the end at 5kN. On the way we passed the giant wind farms in Denmark, 100s wind turbines, very impressive! For the rest it was a long, mostly gray day.
Fehrman island is best known for the ferry to Denmark between Puttgarten (D) and Roedby (DK).
Between Fehramn and the mainland is a big bridge. Just before we arrived at the bridge, the weather suddenly turned. In a few minutes the wind turned to the west and start to blow up to 5 to 6Bft. In addition, we were in a very shallows area and have to sail between the rocks. This was e really stressful moment. After the bridge we wanted to proceed on motor but the engine water cooling was not functioning. The sails were already down, but with a pin, balancing on the stern, I was able to clean the exhaust so that this problem was also solved. With Seppe as experienced boatman size we managed this situation in a safe way. Due to the hard west wind and emerging waves we lost another hour in the last half hour. Around 16 we arived in Heiligenhafen in the middle of a hard rain shower.
Once moored, we ate a sandwich (which was way not possible, so we had great hunger), made registration in the marina and I went to the store to buy. Oil for 2stroke gasoline. While we were both so tired we slept for about two hours. At 1900 hours, we walked in the city center.
Heiligenhafen has marina as big as Nieuwport, but a center that reminds me more at Ostend or Blankenbverg. Around the fishing harbor it is very cosy with a lot of shops, cafes and restaurants. There are some nice shops and a beautiful market square.
It is clear that we are out of Scandinavia (or have arrived in Germany). All the clichés about Germany you can find in Heiligenhafen: biergarten, wurst mit kartoffelen, big german with big cars and big boats, shops with clothes to 5XL (if I had known this a few years ago, but that's over now) .
I did not expect this here, what makes itmore acceptable to stay for a another day.
Tomorrow they forecast 5 to 6Bft from the west with gail warning: Ruhetag tomorrow!
The shops are open tomorrow.
Hopefully we get better weather on Monday so we can continue our journey. We can make a lot of plans but nature makes the final decision.
Seppe and Jan
Reageer op dit reisverslag
Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley
