Morgen eindelijk weer varen!
Door: Jan
Blijf op de hoogte en volg Jan
18 Augustus 2013 | Duitsland, Wangerooge
You can an find English translation at the end of this report for our non-Flemish speaking followers.
Zondag 18/8/2013: Vandaag nog een Ruhetag (verplicht).
Vorige nacht hebben we niet zo veel kunnen slapen. Tot 4 uur ’s nachts heeft het gegoten en daarna is het beginnen waaien, en nog niet weinig, zeker 6bft. De wind kwam uit het ZW. De opening van de jachthaven ligt naar het ZW en wij liggen kort tegen de ingang. Dat wil zeggen dat we al snel de volle laag kregen. We lagen de hele tijd heen en weer te wiegelen. Echt slapen is er dan niet meer bij. Ik lag toch wel wat te waken. In de morgen was het dan ook hoog water waardoor de boot boven de staalplaten kwam, die ons nog een beetje beschutting gaf. Tezamen met wat fikse regenuien was dat onze voormiddag. Rond 11 uur heb ik dan naar Herr Meller gebeld om te horen hoe het met de motor gesteld is. Hij zou mij na 2 à 3 uren terugbellen.
Vandaag was het geen weer om lange tochten te maken. Seppe heeft zich enkele malen verplaatst naar het café van de zeilclub om daar wat facebooken. Ik heb vandaag eens zalig kunnen doorlezen in mijn boek.
Deze middag hebben we aan boord spek met eieren gemaakt. ’s Avonds eten we in de zielclub. Dat is ook de enige mogelijkheid. Het menu is heel beperkt en altijd hetzelfde: krabbensoep en dan bokwurst of köttbullar met aardappelsalade of brood. De uitbaters hebben al een huisje in Zweden (ergens in de buurt van Karlstad) en willen daar volgend jaar definitief naar verhuizen. De communicatie is dus in het Zweeds omdat zij nog wat aan hun taal willen werken.
Rond 4 uur kreeg ik dan het verlossende telefoontje dat de motor gerepareerd was en dat ze vanavond op de ferry van 20 uur wordt meegegeven. Dat wil zeggen dat we morgen weer kunnen varen!
Blijkbaar was er een elektrisch probleem. In een bepaalde stekker was er te weinig isolatie. Ook de waterkoeling is vermoedelijk wat verstopt. Herr Meller heeft die isolatie kunnen maken en de waterkoeling zal ik zelf wat in het oog moeten houden dat er steeds water doorkomt. Deze winter zal de motort zeker eens goed onderhanden moeten genomen worden.
We zijn hier ondertussen al een deel van het meubilair geworden. Iedereen kent ons hier al en vooral Seppe heeft hier met alle lokale booteigenaren al een klapje gedaan.
Morgen gaan we door het wat proberen Norderney te bereiken.
Groetjes
Seppe en Jan
Sunday 18/08/2013: Today aother Ruhetag .
Last night we haven’t not sleep so much. Up to 4am, it rained continuously and then it started blowing, and a little bit, surely more than 6bft. The wind came from the SW. The opening of the marina is headed to the SW and we are short at the entrance.. We were swinging all the time back and forth. Good sleep is not there anymore. I was watching the boat. In the morning it was high water causing the boat came above the steel plates, which gave us a little shelter. Together with some heavy rain this is the story of our morning. Around 11 o'clock I called Herr Meller to hear how it is with the engine. He would call me back after 2 to 3 hours.
Today the weather did not allow to make long trips. Seppe has moved several times to the cafe of the sailing club to do some Facebooking. Finally today I was able to read in my book.
At lunch we made bacon with eggs on board. In the evening we eat in the saill club. That is the only option. The menu is very limited and always the same: crab soup and then bokwurst or köttbullar with potato salad or bread. The owners have a cottage in Sweden (somewhere near Karlstad) and want to move there permanently next year. The communication is in Swedish because they want to practise this language
Around 4 pm I got the phone call that the engine was repaired and she will be given on the ferry at 8pm. This means that we can sail tomorrow.
Apparently there was an electrical problem. In a particular plug ther was too little insulation. The water cooling is probably dirty also. Herr Meller was able to fix the insulation and will I need to keep an eye on the water cooling. This engine will definitely needs good maintainance during winter time.
Meanwhile we have become part of the local living in the marine. Everyone knows us here and especially Seppe has been a slap donchat with all local boat owners.
Tomorrow we gone try to reach Norderney over the wat.
Greetings
Seppe and Jan
Zondag 18/8/2013: Vandaag nog een Ruhetag (verplicht).
Vorige nacht hebben we niet zo veel kunnen slapen. Tot 4 uur ’s nachts heeft het gegoten en daarna is het beginnen waaien, en nog niet weinig, zeker 6bft. De wind kwam uit het ZW. De opening van de jachthaven ligt naar het ZW en wij liggen kort tegen de ingang. Dat wil zeggen dat we al snel de volle laag kregen. We lagen de hele tijd heen en weer te wiegelen. Echt slapen is er dan niet meer bij. Ik lag toch wel wat te waken. In de morgen was het dan ook hoog water waardoor de boot boven de staalplaten kwam, die ons nog een beetje beschutting gaf. Tezamen met wat fikse regenuien was dat onze voormiddag. Rond 11 uur heb ik dan naar Herr Meller gebeld om te horen hoe het met de motor gesteld is. Hij zou mij na 2 à 3 uren terugbellen.
Vandaag was het geen weer om lange tochten te maken. Seppe heeft zich enkele malen verplaatst naar het café van de zeilclub om daar wat facebooken. Ik heb vandaag eens zalig kunnen doorlezen in mijn boek.
Deze middag hebben we aan boord spek met eieren gemaakt. ’s Avonds eten we in de zielclub. Dat is ook de enige mogelijkheid. Het menu is heel beperkt en altijd hetzelfde: krabbensoep en dan bokwurst of köttbullar met aardappelsalade of brood. De uitbaters hebben al een huisje in Zweden (ergens in de buurt van Karlstad) en willen daar volgend jaar definitief naar verhuizen. De communicatie is dus in het Zweeds omdat zij nog wat aan hun taal willen werken.
Rond 4 uur kreeg ik dan het verlossende telefoontje dat de motor gerepareerd was en dat ze vanavond op de ferry van 20 uur wordt meegegeven. Dat wil zeggen dat we morgen weer kunnen varen!
Blijkbaar was er een elektrisch probleem. In een bepaalde stekker was er te weinig isolatie. Ook de waterkoeling is vermoedelijk wat verstopt. Herr Meller heeft die isolatie kunnen maken en de waterkoeling zal ik zelf wat in het oog moeten houden dat er steeds water doorkomt. Deze winter zal de motort zeker eens goed onderhanden moeten genomen worden.
We zijn hier ondertussen al een deel van het meubilair geworden. Iedereen kent ons hier al en vooral Seppe heeft hier met alle lokale booteigenaren al een klapje gedaan.
Morgen gaan we door het wat proberen Norderney te bereiken.
Groetjes
Seppe en Jan
Sunday 18/08/2013: Today aother Ruhetag .
Last night we haven’t not sleep so much. Up to 4am, it rained continuously and then it started blowing, and a little bit, surely more than 6bft. The wind came from the SW. The opening of the marina is headed to the SW and we are short at the entrance.. We were swinging all the time back and forth. Good sleep is not there anymore. I was watching the boat. In the morning it was high water causing the boat came above the steel plates, which gave us a little shelter. Together with some heavy rain this is the story of our morning. Around 11 o'clock I called Herr Meller to hear how it is with the engine. He would call me back after 2 to 3 hours.
Today the weather did not allow to make long trips. Seppe has moved several times to the cafe of the sailing club to do some Facebooking. Finally today I was able to read in my book.
At lunch we made bacon with eggs on board. In the evening we eat in the saill club. That is the only option. The menu is very limited and always the same: crab soup and then bokwurst or köttbullar with potato salad or bread. The owners have a cottage in Sweden (somewhere near Karlstad) and want to move there permanently next year. The communication is in Swedish because they want to practise this language
Around 4 pm I got the phone call that the engine was repaired and she will be given on the ferry at 8pm. This means that we can sail tomorrow.
Apparently there was an electrical problem. In a particular plug ther was too little insulation. The water cooling is probably dirty also. Herr Meller was able to fix the insulation and will I need to keep an eye on the water cooling. This engine will definitely needs good maintainance during winter time.
Meanwhile we have become part of the local living in the marine. Everyone knows us here and especially Seppe has been a slap donchat with all local boat owners.
Tomorrow we gone try to reach Norderney over the wat.
Greetings
Seppe and Jan
Reageer op dit reisverslag
Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley
